Heute fiel der Startschuss zum Umbau. Die Abgasanlage und Motor mit Getriebe sowie diverse Kleinteile wurden aus dem Lupo ausgebaut, was ca. 3 Stunden Arbeit für den Mechaniker bedeutete.

Bis zum Ende der Woche werden noch Tank, Kühler und Reserveradmulde und weitere überflüssige Teile entfernt. Nächste Woche werden die Akkus geliefert, deren Kästen eingebaut sowie ein Großteil der Verkabelung gelegt.

Soweit musste es ja kommen: Der Lupo mit eDrive faszinierte mich und vor allem meine Frau so weit, dass dies jetzt unser Zweitwagen für den Nahbereich neben einem Opel Ampera werden soll. So werde ich hier über die einzelnen Umbauschritte bis zur ersten Testfahrt berichten! Der Umbau wird von Herrn Zebisch von der Firma absolut-e in Müllheim realisiert, wobei ich selbst noch einige gute Ideen beisteuern werde. Das wird sicherlich ein interessantes Projekt werden.

Dieser VW Lupo (Bj. 2003) soll umgebaut werden:

Ende November soll der Lupo auch schon fertig sein und über folgende Eckdaten verfügen:

Motor und Steuerung: 2 x 22 kW LINNIG eDrive
Akkus: 18 kWh LiFePo mit BMS
Reichweite: 120 km
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Heizung: Luftheizung Eberspächer Airtronic E2 (Bioethanol) für Akkus/Innenraum
Informationssystem: Touchscreen-Panel

Nächste Arbeitsschritte: Motor, Getriebe, Kupplung, Abgasanlage, Tank sowie überflüssige Peripherie werden ausgebaut und verkauft.